Kontaktinformācija:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747

▲ Tas var pielāgoties kuģu būvētavas īpašajai darbības videi, tas ir, tas var darboties mitrā, kodīgā, putekļaina, augstas temperatūras un zemas temperatūras vidē.
▲ Darbības platforma var droši staigāt, kad uzplaukums ir jebkurā stāvoklī; Pastaigas ātrums samazinās, palielinoties celšanas augstumam.
Tiek nodrošinātas augšējās un apakšējās konsoles (zemes konsole un platformas konsole), un augšējās un apakšējās konsoles tiek pārveidotas, izmantojot atpakaļgaitas slēdžus. Augšējo vadību izmanto, lai bloķētu apakšējo konsoli.
▲ Zemākā konsole norāda dīzeļdzinēja eļļas temperatūru, eļļas spiedienu, ūdens temperatūru utt.
▲ Aprīkots ar ierīci, lai novērstu restartēšanu, kad darbojas motors.
▲ BOOM stiepjas, luffs un griežas vienmērīgi, un tai ir bufera ierīce.
▲ Ir pieņemta elektroniskā hidrauliskā proporcionālā kontrole, lai paplašinātu, luffing, rotācijas un platformas pastaigas, kas var realizēt bezplūduma ātruma regulēšanu.
▲ jānodrošina uzticamas bremzes platformas pastaigām un uzplaukuma pagriešanai, lai nodrošinātu uzticamu kontroli nogāzēs un darbības laikā. Uzstādiet manuālo rotācijas slēdzeni un atlaidiet staigājošo bremžu funkciju, lai platformu varētu vilkt.
▲ Kad platforma staigā, ja viena kārta ir tukša, tā var iziet cauri izplatīšanas vārstam un paļauties tikai uz citu braukšanas riteni.
▲ Ja darba rokas leņķis atrodas virs horizontālās plaknes vai teleskopiskā roka sniedzas vairāk nekā 1,2 metrus, transportlīdzekļa pārvietošanās ātrumam ir ierobežojums.
▲ BOOM teleskopiskā, luffing, pagrieziena un platformas pastaigas var darboties vienlaikus.
▲ Darba kausam ir automātiska izlīdzināšanas funkcija, un darba kausa slīpuma leņķis attiecībā pret horizontālo plakni nevar būt lielāks par 1,5 °.
▲ Augšējās un apakšējās konsoles ir aprīkotas ar avārijas pieturas pogām. Kad notiek negaidīta darbība, operators var ātri izslēgt motoru un neļaut platformai turpināt pārvietoties.
▲ Pēdu slēdzis jānodrošina uz platformas, un var darboties tikai pēdu slēdzis.
▲ Ar papildu barošanas ierīci, ja motors vai galvenā eļļas sūknis neizdodas, darba spaini var droši nolaist līdz zemei.
▲ Digitālā divkāršā sensora noteikšanas cilpa savlaicīgi nosaka garumu, leņķi un citus parametrus un dinamiski atspoguļo uzplaukuma darba stāvokli. Kad viena no cilpām neizdodas, otra cilpa joprojām var pabeigt visu parametru noteikšanu.
▲ Darba kausam ir svēršanas funkcija, lai precīzi noteiktu platformas slodzi neatkarīgi no kravas stāvokļa uz platformas. Tam vajadzētu būt vairāk nekā divām slodzes jaudām, un dažādām slodzes jaudām ir atļauts būt atšķirīgiem darbības diapazoniem. Kad platformas slodze pārsniedz maksimālo slodzes ietilpību, kas atļauta saskaņā ar atbilstošo amplitūdas stāvokli, tai vajadzētu būt iespējai parādīt un trauksmei un ierobežot platformas darbību, lai nodrošinātu darba kausa un tā savienojošo detaļu stiprumu un darba drošību.
▲ Ar automātisku ātruma maiņu un trauksmes un izslēgšanas funkcijām: Kad darba diapazons sasniedz vai pārsniedz 80% no atbilstošā pieļaujamā diapazona, visi darbības ātrumi tiks automātiski samazināti un papildināti ar skaņas signālu un mirgojošiem trauksmes signāliem, un, jo tuvāk diapazons ir līdz maksimālajam ierobežojumam, jo ​​lielāks darba ātrums. Zema, jo ātrāka skaņas skaņa. Kad darba diapazons sasniedz 100% no maksimālā pieļaujamā diapazona, tas automātiski apturēs visas darbības bīstamā virzienā.
▲ Motora droseļvārsta vadībai jābūt trim ātrumiem. Ja ilgu laiku netiek veikts nekādas darbības, motors automātiski samazinās līdz zemam tukšgaitas ātrumam, lai izpildītu enerģijas taupīšanas prasības.
▲ Ja mašīna ir novietota uz zemes, kur nevienmērīgums pārsniedz 3 °, uzplaukuma kustība tiks ierobežota.
▲ Kad aprīkojums staigā un rotē, tas izdalīs dzirdamu un vizuālu trauksmi.
▲ Tas pieņem PLC un var kopnes vadības režīms, lai vienkāršotu ķēdi un atvieglotu apkopi un remontu. Tiek pieņemts metāla pretgaisa spraudnis, un aizsardzības līmenis sasniedz IP65.
▲ Motora gaisa ieplūdes sistēma pieņem slēgtu divpakāpju filtru, kas ir piemērots darbībai putekļainā vidē; un ir ērts apkopei.
▲ Augšējās un apakšējās konsoles jāaizsargā ar aizsargājošiem apvalkiem.
▲ Uz strēles galvas ir putekļu un smilšu profilakses ierīces un eļļas cilindra virzuļa stienis.
▲ Hidrauliskajam sūknim ir automātiska spiediena kompensācijas un slodzes sensoru funkcijas, lai pārliecinātos, ka pārslodzes dēļ eļļas sūknis un motors netiks bojāts.
▲ Ir automātiska izslēgšanas ierīce, lai novērstu motora pārkaršanu, un hidrauliskā eļļas spiediens ir pārāk zems.
▲ Uzstādiet hidrauliskās ķēdes drošības vārstu, lai novērstu patoloģisku spiediena paaugstināšanos hidrauliskajās sastāvdaļās.
▲ Katrs cilindrs ir aprīkots ar līdzsvara vārstu vai hidraulisko slēdzeni, lai pārliecinātos, ka cilindrs automātiski nepārvietojas, un savienojums starp cilindru un līdzsvara vārstu un hidraulisko slēdzeni ir stingrs.
▲ Hidrauliskās sastāvdaļas un vadības komponenti ir importēti zīmola produkti ar augstu uzticamību.
▲ Towline mehānisms izmanto patentēto piedurkņu tehnoloģiju. Uzmava ir izgatavota no ar virsmu apstrādātiem alumīnija sakausējuma profiliem. Towline ir izgatavota no augstas izturības inženiertehniskās plastmasas, kas izturīga pret okeāna klimatu un pielāgojas skarbai darba videi.

▲ Uz apakšējā rāmja ir paceltas gredzenu pozīcijas un pagrieziena galds, lai ērti paceltu.
▲ Logotips ir skaidrs, un nozīme ir skaidra.