Kontaktinformācija:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747

▲ Tas var pielāgoties kuģu būvētavas īpašajai darba videi, tas ir, tas var darboties mitrā, kodīgā, putekļainā, augstas un zemas temperatūras vidē.
▲ Darbības platforma var droši pārvietoties, kad strēle atrodas jebkurā pozīcijā; iešanas ātrums samazinās, palielinoties pacelšanas augstumam.
▲Ir nodrošinātas augšējās un apakšējās konsoles (zemes konsole un platformas konsole), un augšējās un apakšējās konsoles tiek pārveidotas, izmantojot reversēšanas slēdžus. Augšējā vadības ierīce tiek izmantota, lai bloķētu apakšējo konsoli.
▲ Apakšējā konsolē ir redzama dīzeļdzinēja eļļas temperatūra, eļļas spiediens, ūdens temperatūra utt.
▲Aprīkots ar ierīci, kas novērš atkārtotu iedarbināšanu, kad darbojas dzinējs.
▲ Strēle stiepjas, izliecas un rotē vienmērīgi, un tai ir bufera ierīce.
▲ Elektroniskā hidrauliskā proporcionālā vadība tiek izmantota strēles izplešanai, pacelšanai, rotācijai un platformas pārvietošanai, kas var realizēt pakāpenisku ātruma regulēšanu.
▲Lai nodrošinātu drošu vadību slīpumos un ekspluatācijas laikā, platformas pārvietošanai un strēles rotēšanai jābūt aprīkotai ar uzticamām bremzēm. Uzstādiet manuālo rotācijas bloķētāju un atbrīvojiet pārvietošanas bremzes funkciju, lai platformu varētu vilkt.
▲ Kad platforma pārvietojas, ja viena kārta ir tukša, tā var iziet cauri sadales vārstam un paļauties tikai uz citu piedziņas riteni.
▲ Ja darba sviras leņķis ir virs horizontālās plaknes vai teleskopiskā svira sniedzas vairāk nekā 1,2 metrus, transportlīdzekļa braukšanas ātrumam ir ierobežojums.
▲ Teleskopiskā strēles pacelšana, pacelšana, pagriešanās un platformas staigāšana var darboties vienlaikus.
▲ Darba kausam ir automātiska izlīdzināšanas funkcija, un darba kausa slīpuma leņķis attiecībā pret horizontālo plakni nedrīkst pārsniegt 1,5°.
▲ Augšējā un apakšējā konsole ir aprīkota ar avārijas apturēšanas pogām. Neparedzētas darbības gadījumā operators var ātri izslēgt dzinēju un neļaut platformai turpināt kustību.
▲ Uz platformas jābūt kājas slēdzim, un var darbināt tikai kājas slēdzi.
▲ Ar palīgierīci, ja dzinējs vai galvenais eļļas sūknis atteicas, darba kausu var droši nolaist zemē.
▲ Digitālā divu sensoru noteikšanas cilpa savlaicīgi nosaka garumu, leņķi un citus parametrus un dinamiski atspoguļo strēles darba stāvokli. Ja viena no cilpām nedarbojas, otra cilpa joprojām var pabeigt visu parametru noteikšanu.
▲ Darba kausam ir svēršanas funkcija, lai precīzi noteiktu platformas slodzi neatkarīgi no kravas novietojuma uz platformas. Tam jābūt vairāk nekā divām kravnesībām, un dažādām kravnesībām ir atļauts atšķirīgs darbības diapazons. Kad platformas slodze pārsniedz maksimālo pieļaujamo kravnesību atbilstošajā amplitūdas stāvoklī, tam jāspēj parādīt un signalizēt, kā arī ierobežot platformas darbību, lai nodrošinātu darba kausa un tā savienojošo daļu izturību un darba drošību.
▲ Ar automātisku ātruma maiņas un trauksmes, kā arī izslēgšanas funkcijām: kad darba diapazons sasniedz vai pārsniedz 80% no atbilstošā pieļaujamā diapazona, visi darbības ātrumi tiks automātiski samazināti un tiem pievienosies skaņas signāls un mirgojoši trauksmes signāli, un jo tuvāk diapazons ir maksimālajai robežai, jo lielāks būs darba ātrums. Zems, jo ātrāks būs skaņas signāls. Kad darba diapazons sasniedz 100% no maksimāli pieļaujamā diapazona, tas automātiski apturēs visas darbības bīstamajā virzienā.
▲Dzinēja droseles vadībai jābūt ar trim ātrumiem. Ja ilgstoši netiek veikta nekāda darbība, dzinējs automātiski pārslēdzas uz zemu tukšgaitas ātrumu, lai atbilstu enerģijas taupīšanas prasībām.
▲ Ja mašīna ir novietota uz zemes, kur nelīdzenums pārsniedz 3°, strēles kustība būs ierobežota.
▲ Kad iekārta kustas un rotē, tā atskaņos skaņas un vizuālu trauksmi.
▲ Tas izmanto PLC un CAN kopnes vadības režīmu, lai vienkāršotu ķēdi un atvieglotu apkopi un remontu. Ir izmantots metāla pretgaisa spraudnis, un aizsardzības līmenis sasniedz IP65.
▲ Dzinēja gaisa ieplūdes sistēmā ir slēgts divpakāpju filtrs, kas ir piemērots darbam putekļainā vidē un ir ērti apkopjams.
▲ Augšējā un apakšējā konsole jāaizsargā ar aizsargapvalkiem.
▲ Uz strēles galvas un eļļas cilindra virzuļa stieņa ir putekļu un smilšu novēršanas ierīces.
▲ Hidrauliskajam sūknim ir automātiska spiediena kompensācija un slodzes noteikšanas funkcijas, lai nodrošinātu, ka eļļas sūknis un dzinējs netiks bojāti pārslodzes dēļ.
▲ Ir automātiska izslēgšanas ierīce, lai novērstu dzinēja pārkaršanu un pārāk zemu hidrauliskās eļļas spiedienu.
▲ Uzstādiet drošības vārstu hidrauliskajā ķēdē, lai novērstu pārmērīgu spiediena paaugstināšanos hidrauliskajās sastāvdaļās.
▲ Katrs cilindrs ir aprīkots ar balansēšanas vārstu vai hidraulisko slēdzeni, lai nodrošinātu, ka cilindrs automātiski nekustēsies, un savienojums starp cilindru un balansēšanas vārstu un hidraulisko slēdzeni ir stingrs.
▲ Hidrauliskās sastāvdaļas un vadības komponenti ir importēti zīmolu produkti ar augstu uzticamību.
▲ Vilkšanas troses mehānisms ir izgatavots, izmantojot patentētu uzmavu tehnoloģiju. Uzmava ir izgatavota no virsmas apstrādāta alumīnija sakausējuma profiliem. Vilkšanas trose ir izgatavota no augstas stiprības inženiertehniskās plastmasas, kas ir izturīga pret okeāna klimatu un pielāgojas skarbajai darba videi.

▲Apakšējā rāmī un grozāmajā platformā ir pacelšanas gredzenu pozīcijas ērtai pacelšanai.
▲ Logotips ir skaidrs un nozīme ir skaidra.